Первая причина имеет объективный и субъективный характер хотя бы потому, что пять лет назад у нас просто не было такого понятия, как частный охранник (официально профессии частного телохранителя нет и по сей день). Приходилось либо слепо копировать порядок работы у единственной государственной структуры, занимающейся подобными вопросами, либо перенимать зарубежный опыт, хотя ни то ни другое в чистом виде не применимо для условий нашей частной охранной деятельности. Мы были вынуждены идти методом проб и ошибок. Однако сейчас можно с уверенностью говорить о том, что за официальный пятилетний период работы частной охранной деятельности накоплен некоторый успешный опыт в обеспечении личной безопасности и, как показывает практика, в отдельных случаях в противостоянии государственных силовых структур и частных охранных успех далеко не всегда сопутствует первым. 46 налоговая ФНС Что касается второй причины, то погоня за дешевизной еще никогда не приводила к хорошему качеству. Иногда приходится сталкиваться с парадоксальной ситуацией. «Учить телохранителя? А зачем? Умным станет, уйдет от меня к другим» — так заявляют отдельные руководители охранных структур. Или другой вариант: «Зачем ему учиться? Он опыта набрался на государевой службе». При этом они не задумываются, что ни одна «государева служба» не дает опыта частного профессионального телохранительства, а люди, реально занимавшиеся обеспечением безопасности на государственном уровне, уже не идут в рядовые телохранители. ИФНС 46 - налоговая 46 г. Москвы Касаясь дешевизны «рабочей силы», нужно отметить кардинальное отличие отечественного рынка охранных услуг от западного. Если там при обеспечении как объектовой, так и личной охраны при сравнительной дешевизне технических средств охраны достаточно высоко оплачиватся труд телохранителей, то у нас вместо комплексного технического рубежа охраны, для обеспечения эффективности которого хватит всего пяти специалистов, нанимают несколько десятков человек с ежемесячной оплатой по 150 долларов. Эффективность подобной охраны — с отрицательным знаком. налоговая 46 - инспекция МИФНС г. Москвы Вспоминается в связи с этим характерный пример, когда английский инструктор пытался объяснить нашим телохранителям из самых разных организаций со всех концов бывшего Союза принципы обеспечения безопасности при сопровождении охраняемого лица на транспорте. За основу брался классический расклад: машина VIP, машина прикрытия, телохранители эскорта, группа прикрытия и т.д. Все очень хорошо все понимали, кивали головами, но в конце занятия неизменно следовал вопрос: «Извините, а вот как все то же самое, но если машина одна?» Здесь и начиналась нестыковка. Гость никак не мог понять, почему возникали сложности с машиной прикрытия. «Она сломалась» — «Возьмите новую» — «А если другой нет?» — «Наймите!» Непонимание возникало от того, что инструктор просто не мог поверить, что человек, который в состоянии содержать несколько телохранителей, может испытывать трудности с приобретением дополнительной машины. Стоимость эксплуатации автомобиля с водителем и стоимость содержания одного лишнего квалифи- цированного телохранителя явно были в его понимании несовместимы. К сожалению, как показывает практика, несопоставимы они и у нас, только в обратную сторону. Вот поэтому и допытывались ребята, как же двоим или троим телохранителям уместиться со своим шефом в одной машине. Кстати, в отношении зарубежного опыта характерным является пример, приведенный моим коллегой С.Чалбы-шевым. В свое время, занимаясь боевой подготовкой контртеррористических подразделений МВД, ему довелось наблюдать работу аналогичных служб в ряде стран, в частности в Австрии и ФРГ. После ухода на «заслуженный отдых», занимаясь прежним делом в частных охранных структурах, он столкнулся с работой коллег из Израиля и Австрии. Зарубежные гости привозили обширный материал по обмену опытом, красочные проспекты, видеофильмы, высказывали пожелания об обучении наших телохранителей по продвинутым методикам. Однако один простой вопрос, что называется, в лоб поставил заезжих экспертов в тупик: «Вводная: грузовой автомобиль, сопровождаемый частными охранниками, останавливают вооруженные сотрудники милиции. Охранники разоружаются, сотрудники милиции исчезают вместе с грузом в неизвестном направлении. Инструктаж и действия охранников в подобной ситуации?» Ответ был примерно следующий: «Такого быть не может, потому что такого у нас не может быть никогда». — «А у нас случается, и при этом не единично, и действия в подобной ситуации досконально отрабатываются, как теоретически, так и практически». Тут гости согласились, что поучиться есть чему не только у них. Работа телохранителей («прикрепленных», согласно нашей терминологии, или «персональных офицеров охраны», согласно зарубежной) является завершающим этапом в обеспечении личной охраны. Это тот последний барьер, который стоит на пути преступника к жертве. Последний, и, к сожалению, как бывает сплошь и рядом, единственный. Однако нет в принципе такой стены, которую нельзя было бы проломить. Поэтому, стратегия любой защиты должна предусматривать обязательно маневр и упреждающий удар. Приходится, к сожалению, констатировать, что из-за недопонимания методов и задач личной охраны в подавляющем большинстве случаев работа на опережение, разведывательные мероприятия, рекогносцировки, техническая зачистка не проводятся, не говоря уже о методах контрнаблюдения и аналитической отработке окружения клиента. Тактические и технические промахи ведут прежде всего к тому, что телохранителей взрывают вместе с клиентом или стреляют врасплох из засады. Концентрация на непосредственном сопровождении (а вернее было бы сказать, «посредственном») без работы обеспечения происходит не только от желания сэкономить на содержании охраны, но и от непонимания ситуации. Клиент подчас готов платить за достаточно большое количество людей, которые находятся при нем в пределах видимости и многочисленностью создают иллюзию безопасности. Но он не знает, что непосредственное сопровождение — только верхушка айсберга всей работы, которая должна проводиться по обеспечению безопасности. Поэтому клиенту нужно обязательно объяснять необходимость предварительной работы и связанных с этим расходов.